央视《新闻联播》近日报道，今年铁路部门在新疆累计开行旅游列车超300列，其中由疆外各地开行的进疆旅游列车达240列，同比增长90.5%，带动了沿线经济和文旅发展。新疆幅员辽阔、景观独特，但长期以来受限于交通半径，如今“想去新疆”不再是纸上心愿，而是实实在在的行动选择。交通与旅游的结合，正在为新疆打开新的增长窗口。

交通基础设施：从出行之路到发展之脉。新疆地域辽阔，区位特殊，铁路不仅是“出行之路”，更是“发展之脉”。开行旅游列车，意味着铁路部门不仅满足了运输需求，更主动对接区域战略，把流量变成“留量”，将人流、物流转化为发展动力。超300列的开行频次，带动的是旅游、餐饮、民宿、文创乃至农副产品销售链条的联动——一列列车抵达的不只是游客，还有经济机会与就业增长。

供给侧改革：从“运”到“游”的体验升级。传统意义上的铁路运输，更侧重“点到点”的运输效率，而旅游列车则注重“过程体验”。优化的软硬件服务、丰富的线路产品，是铁路从“有运力”到“有品质”的转型。通过差异化供给，铁路满足了不同客群的多样化需求，让游客不仅“想来”，还“愿意再来”。这正是供给侧结构性改革在交通领域的直观体现。

区域协同与品牌塑造：把资源变成市场。近年来，国家推动“新疆是个好地方”的品牌打造，但旅游资源再好，也需要通达、便捷的交通来承载。旅游列车的开行，不仅提升了游客对新疆的感知度和可达性，更将旅游资源与市场需求精准连接。铁路既是载体，也是桥梁，把冰雪游、沙漠游、民俗游与全国游客紧密联系，让新疆旅游真正走向“全时、全域、全季”。

服务国家战略：交通也是治理和融合的工具。更深一步看，旅游列车开行的背后，折射出铁路部门在服务国家战略中的主动作为。铁路不只是单纯的运输企业，而是国家综合交通体系和社会治理体系的重要组成部分。其开行旅游列车，不仅是对市场需求的回应，更是落实国家区域发展战略、促进民族交往交流交融的重要举措。以交通为纽带，促进民心相通、经济互补，这类基础性投入往往带来长期而深远的社会效益。

铁路驶来的是列车，更是新疆发展的新机遇。这既是一条通向远方的风景线，更是一条通向未来的加速线。（马韵楠）

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