（牙克石）8月8日，随着一榀长20米、重约70吨的T梁稳稳架设在哈日扎拉嘎河大桥26号台至25号墩之间，标志着滨洲铁路博克图至西岭口段改线工程（以下简称滨洲铁路改线工程）正式进入架梁施工阶段。

滨洲铁路改线工程位于内蒙古自治区呼伦贝尔市，线路起自博克图站，终至西岭口站，线路全长38.46公里，共需架设258孔T梁，由中铁三局承担建设。项目地处大兴安岭腹地，受高纬度高寒气候影响，有效施工窗口期短，且施工区域位于山谷强风区，秋季最大风力可达10级，线路邻近既有滨洲铁路，施工安全管控标准严苛。

为保障首片T梁顺利架设，项目团队全面梳理架梁施工全流程的风险点与卡控点，提前开展架梁模拟演练，科学优化施工方案。针对山谷大风、邻近滨洲既有线施工等多重复杂工况，项目部建立多站点风速预警机制，采取“人防+物防”双重防护体系，通过架桥机云平台系统管控、现场技术交底和桥下安全防护员旁站监督等措施，保证施工安全。架梁作业中，项目部选用适配滨洲铁路复杂工况的NFD180型架桥机，为架桥机龙门吊配置变频辅助及卷扬机双控装置，提升架设精度与施工效率，安全高效完成首片箱梁架设。

滨洲铁路博克图至西岭口段改线工程是中欧班列“东通道”重点扩能改造项目，建成后将全面提升区段运输效能，对助力东北全面振兴，加快中国与“一带一路”经贸交流具有重要意义。（姚勇 王斌彦 刘欢）

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