近日，蔚蓝空间飞行器有限公司受邀参加2026深圳eVTOL展暨未来空中交通发展大会，公司副总裁、eVTOL项目负责人丁志超作《创新引领 驱动低空发展——浅谈全倾转旋翼技术与实践》专题报告，分享蔚蓝空间在全倾转旋翼技术上的研发实践与应用探索。

从技术路线切入，探索低空运输新可能

此次大会汇聚行业权威研究机构、头部整机企业及产业链相关企业，围绕eVTOL生态体系构建、整机研发进展、多元化技术路线及商业化落地路径展开交流。丁志超的报告从低空运输市场需求出发，重点分析全倾转旋翼技术路线的核心价值及工程挑战，并结合蔚蓝空间多年研发实践进行分享。

对于低空运输而言，飞行器既需要具备垂直起降能力，以适应机场、道路等基础设施尚不完善的应用环境，也需要在进入巡航阶段后保持较高的飞行效率和速度。全倾转旋翼正是试图解决这一需求的技术路线：飞行器起降阶段利用旋翼提供升力，进入巡航阶段后通过旋翼全部整体倾转完成飞行状态转换，在垂直起降与高速巡航之间实现切换。从应用潜力看，这种技术路线能够覆盖更广的运输半径。

长期以来，全倾转旋翼一直被视为技术难度较高、同时具有较大应用潜力的eVTOL路线。蔚蓝空间经过多年研发和工程实践，在这一方向形成了较为系统的技术积累。此次深圳大会，正是公司将这些工程经验带入行业交流的一次具体实践，也为其与业内专家、上下游伙伴进一步探讨全倾转旋翼技术及低空运输应用提供了平台。

云帆-2：从全倾转飞行到真实运输场景

技术路线最终需要通过实际飞行和应用场景验证。蔚蓝空间自主研制的云帆-2，是国内首个、全球第二个完成全尺寸样机全包线飞行的吨级以上全倾转旋翼eVTOL。2025年6月，云帆-2在青岛完成“城市—海岛”物流首航，仅用15分钟便将物资精准送达最远海岛，完成陆地、海岛起降及海上飞行等任务，成为北方首个跨海上岛货运飞行的大型eVTOL。这次首航将全倾转旋翼技术进一步带入真实运输场景。对于海岛等传统交通条件相对受限的区域，低空运输可以通过点对点飞行减少运输环节，提高物资配送效率，而大型eVTOL的载荷能力和航程则为这类应用提供了新的技术选择。

目前，云帆-2适航申请已获受理，公司也在持续探索物流运输、医疗救护、应急救援等应用方向。对于大型无人机而言，从完成飞行试验到真正进入规模化运营，还需要经历适航、安全、场景验证和运营体系建设等多个环节。持续开展真实环境下的飞行任务，既是对飞行器性能的检验，也能够为后续产品迭代和应用拓展积累数据与经验。

从云帆系列构建先进飞行器技术体系

成立于2021年的蔚蓝空间，产业基地位于青岛国家级产业园，主营大型无人机、电动垂直起降飞行器及相关智能装备的研发设计、生产制造、试验试飞、维修保障、销售及运营服务。公司汇集无人机行业高级专家人才，围绕先进飞行器开展研发，自主研制“云帆”系列产品，达到国际领先技术水平。

云帆-1超长航时太阳能无人机可在2万米以上高空飞行数日，被称为“平流层卫星”，并荣获全国颠覆性技术创新大赛总决赛最高奖；云帆-2则将技术探索进一步延伸至低空运输领域，先后荣获全国创新大赛总决赛奖项，入选山东好成果、山东省低空装备产业链重点产品。

对于低空经济而言，飞行器只是产业链中的一个环节，动力、飞控、航电、通信、起降设施、适航审定以及运营服务等环节同样需要协同推进。蔚蓝空间持续推进大型无人机和eVTOL研发，也是在参与完善这一产业体系。

以工程实践推动低空经济应用

低空经济的发展最终需要回到具体场景。物流运输、医疗救援、应急保障等需求，为大型无人机和eVTOL提供了更加明确的应用方向，也对飞行器的载荷、航程、速度、安全性和持续运营能力提出了更高要求。

此次参加深圳eVTOL展暨未来空中交通发展大会，对蔚蓝空间而言，也是一次将自身技术实践放进行业发展坐标中重新审视的机会。从全倾转旋翼技术突破，到真实场景飞行验证，再到适航和商业化探索，公司正在持续把研发成果转化为面向实际需求的先进飞行器产品。未来，蔚蓝空间将继续推进科技、产业与资产证券化协同发展，增强区域示范效应，带动产业配套、科技创新、国际合作等相关领域发展，为地方高端装备制造业转型升级与低空经济发展提供新的产业支撑。

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