近日，由青岛滨海学院青年教师李雅悦博士撰写的聚焦城市公共交通普惠发展与弱势群体出行保障的学术专著《Mobility Experiences of Vulnerable Groups and Inclusive Public Transportation Service Design（ISBN 979-11-94497-28-8）》，成功入选韩国人文社会科学研究院（KIHSS）2026年度出版书目， 现已面向海内外出版发行。

公共交通是城市公共服务的重要组成部分，事关群众日常出行与民生福祉，更是推进城市精细化治理、促进社会公平包容的关键载体。随着我国城市交通体系持续完善，公共交通覆盖范围、运载能力大幅提升，但面向老年人、残障人士等特殊群体的出行服务仍存在短板。设施适配不足、信息获取不便、安全保障薄弱等问题，难以保障弱势群体平等、安全、便捷的出行权益，也是城市公共服务提质升级亟待破解的现实课题。

立足民生需求与城市发展实际，本书从社会包容与公共服务治理视角，跳出传统交通建设的单一技术维度，聚焦弱势群体全场景出行体验，系统研究包容性公共交通服务的优化路径与设计体系。著作紧扣“平等出行、体面出行、安全出行”的核心民生导向，着力破解公共交通服务不均衡、适配性不强的问题，为打通公共交通服务壁垒、助力社会融合发展提供全新思路。

研究过程中，作者坚持问题导向、需求导向，采用问卷调查、定性与定量相结合的研究方法，精准梳理各类弱势群体出行痛点与实际诉求。依托服务设计双钻模型、用户旅程地图、用户画像、SWOT分析等科学研究工具，全面复盘现有公共交通体系的优势与不足，系统分析智慧交通技术、基础设施建设、公共服务政策、社会支持体系等多重因素对出行服务质量的影响机制，构建了从问题研判、方案设计到落地优化的全链条服务升级体系。

该书明确提出，公共交通包容性设计理念，并非面向特殊群体的附加的补充服务，而是现代化城市公共交通高质量发展应当遵循的基本原则。适配弱势群体出行需求的交通服务体系，不仅能够切实保障特殊群体的出行权益，更能全面提升全体市民的出行品质，实现公共服务普惠共享、城市发展共建共治的目标。基于扎实的实证研究，书中结合行业发展现状，精准梳理公共交通服务优化的短期改进举措与长期发展方向，为行业落地实施提供清晰、可操作的参考方案。

据了解，该专著兼具重要的理论价值与极强的现实指导意义，覆盖交通规划、城市治理、公共管理、社会福利、服务设计等多个重点领域。既可作为相关领域科研工作者的学术参考资料，也能为各地城市交通升级、公共服务优化、民生保障提升等实务工作提供实践指引，对推动城市精细化治理、夯实民生保障、促进社会公平、提升城市宜居水平具有积极的作用。

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责任编辑：kj005

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